چهارشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۴
روشن شدن چراغ 4WD (چهارچرخ محرک) معمولاً نشانهی یک اختلال در سیستم انتقال قدرت یا سیستم تعلیق عقب است. در خودروهای دو دیفرانسیل، وقتی یکی از سنسورها یا عملگرهای سیستم چهارچرخ محرک دچار مشکل شود، ECU بهطور خودکار چراغ هشدار 4WD را فعال میکند.
برخی از دلایل رایج:
خرابی سنسور سرعت چرخها (Wheel Speed Sensor)
خرابی Actuator سیستم چهارچرخ محرک
کمبود یا آلودگی روغن دیفرانسیل یا گیربکس

در خودروهایی که سیستم تعلیق آنها هیدرولیکی یا بادی (Air Suspension) است، از سنسورها و کمپرسور هوا برای کنترل ارتفاع استفاده میشود.
وقتی چراغ 4WD روشن شود و خطای سیستم در مدار تشخیص داده شود، سیستم کمکفنر عقب بهصورت ایمنی غیرفعال میشود تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
دلایل شایع کار نکردن کمک عقب عبارتاند از:
نشتی در بالونهای بادی کمکها
خرابی کمپرسور هوا یا سوپاپ فشار
خرابی سنسور ارتفاع یا شلنگهای هوا
خطا در ماژول کنترل تعلیق (ECU Suspension)
سوختن فیوز یا رله سیستم کمک بادی
در حامی اتو، با دستگاه دیاگ تخصصی Launch و Bosch، خطای سیستم 4WD و کمکها بهصورت دقیق خوانده میشود.
کارشناسان ما پس از بررسی، علت اصلی را شناسایی میکنند و سپس اقدام به تعمیر یا تعویض قطعه معیوب مینمایند.

بررسی و خواندن خطا در ECUخودرو با دستگاه دیاگ تخصصی در تعمیرگاه تخصصی حامی اتو

تست سنسور های سرعت و فشار سیستم چهار چرخ محرک با تجهیزات پیشرفته حامی اتو

بررسی سیستم سیم کشی و اتصالات سیستم4WDو سیستم تعلیق بادی در حامی اتو

بررسی سطح و کیفیت روغن دیفرانسیل برای عملکرد بعتر سیستم 4WD خودرو

تعمیر و تعویض کمپرسور و بالون های کمک بادی با قطعات اصلی در تعمیرگاه تخصصی حامی اتو

استفاده از تجهیزات تخصصی روز اروپا
اعلام قیمت شفاف قبل از انجام کار
ارائه گارانتی خدمات
انجام تعمیرات برای انواع خودروهای:
BMW، Mercedes Benz، Porsche، Lexus، Hyundai، Kia، Nissan، Toyota و دیگر برندهای خارجی
گاهی بهصورت موقت بله، اما اگر مشکل مکانیکی باشد، خطا مجدد برمیگردد.
بله، در حامی اتو بالونها و کمپرسورهای بادی در صورت امکان تعمیر و در غیر این صورت با نمونهی اصلی تعویض میشوند.
در حالت عادی بلافاصله خودرو از کار نمیافتد، اما ادامه رانندگی ممکن است به دیفرانسیل یا گیربکس آسیب بزند.
مشاوره رایگان